高铁动车专业毕业前景怎么样

　　高铁动车作为一种新的交通工具，不仅方便了人们出行，还改变了人们生活方式，中国的高铁建设在全世界范围内享有高声誉，未来线路覆盖面积将更加宽广，行业人才需求大，高铁动车专业的毕业生就业机会多，前景看好。

　　我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持塬始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位;投入运营的高速铁路营业里程达到8，358公里，居世界第1位。2012年高铁预计将建成通车6552公里，合计13，000公里以上。新线合计7，901公里，共计98，901公里。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最GAO、在建规模最DA的国家，引翎着世界高铁发展的新潮流。

　　动车、高铁、地铁作为新型的铁路运输方式，具有经济、速度快、运输能力大、安全舒适度高、节能、环保等技术经济优势。这些新型的运力形式不仅能加强和完善综合运输通道，也能为旅客带来更方便，快捷的服务。据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要，我院铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才，高铁动车专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。

　　高铁动车专业工作的薪酬由以下内容组成：标准工资、运货频次、工作质量、火车经济效益、奖励金、补贴。自然也将会还一些杂七杂八的小补助新项目，但这早已是工资单上显示信息的全部。随后再依据所属路局的不一样，路线的不一样，自身自身级别的不一样，标准工资及奖励金也也有很大的差别。

　　可是这一工资待遇难题没有一个统一的规范，由于不一样的时间，跑不一样的路线的工资待遇是不一样的。只有说工资待遇大约在2500-4500中间。铁路职工分国营企业工和集体工，如今集体工非常少。国营企业工又分临时合同和终生合同书，归类不一样，工资待遇就不一样，终生合同书工资待遇最好。

　　由行业现状和待遇来看，高铁动车专业不仅是一个高薪的职业更是一个就业前景非常好的一个专业，很多人追求的就是一个稳定，该类专业的主要特点就是够稳定，没什么意外就是“铁饭碗”，一般几年时间就可以晋升上去了。